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Cargado con equipos de fabricación avanzados.

VÍDEO: La oruga Tadano levanta 500 toneladas

Aug 22, 2023

Por Niamh Marriott 22 de junio de 2023

En el puerto Forme 10 de Marsella (Francia), uno de los diques secos más grandes de Europa, un Tadano CC 68.1250 1 elevó equipo técnico al Saipem CastorOne, uno de los buques instaladores de tuberías más grandes del mundo.

"Ni uno solo de los empleados de la obra había visto nunca antes una grúa tan enorme en persona, lo que tal vez no sea tan sorprendente, teniendo en cuenta que nuestra CC 68.1250 1 es la grúa más grande que se utiliza actualmente en Francia e Italia". dijo el director general de Vernazza Autogru, Paolo Delfino.

La grúa tuvo que sustituir el pesado equipo de tendido de tuberías del barco por componentes más potentes y eficientes.

Esto incluyó elevar un cabrestante DMA que pesa 190 toneladas a una altura de 30 metros en un radio de 30 metros hasta el barco, así como un total de seis tensores de 200 toneladas a una altura de 40 metros en un radio de 50 metros.

La carga más pesada, sin embargo, fue un cabrestante de tubería de 500 toneladas con un cable de acero de cinco kilómetros que tuvo que ser elevado a una altura de cinco metros en un radio de 25 metros.

“Estas especificaciones dejan claro que sólo una grúa sobre orugas con pluma de celosía extraordinariamente potente podría hacerse cargo de cargas enormes y radios de trabajo grandes. Además de eso, necesitábamos tener en cuenta las reducidas condiciones de espacio en el muelle, incluso con un sistema Superlift instalado, por lo que nuestro CC 68.1250 1 era el camino a seguir”, dijo Delfino.

Una ventaja decisiva fue que el ancho de vía de la grúa Tadano casi coincidía con la distancia entre carriles de la grúa portuaria en el muelle, ya que permitía posicionar y mover la CC 68.1250 1 directamente sobre los carriles sobre plataformas de grúa. "Fue una circunstancia muy afortunada, ya que facilitó mucho la maniobra de la grúa", añadió Delfino.

La grúa se configuró con una pluma principal de 84 metros y SSL con la superestructura completa y los contrapesos superlift, lo que le permitió encargarse de todos los izajes de forma segura y según lo programado con un gancho ramshorn para cargas ligeras y pesadas.